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Historiquement, les ports étaient des espaces culturellement convergents qui permettaient l’échange de biens et d’idées. Cependant, avec la désindustrialisation de la société, les installations qui employaient autrefois des milliers de travailleurs ont commencé à se détériorer rapidement. Au cours des dernières décennies, un regain d’intérêt pour l’architecture industrielle, couplé à des réinvestissements dans les installations portuaires, a conduit à des efforts de développement massifs dans les zones portuaires des villes du monde entier. Alors que les anciennes zones industrielles offrent de vastes surfaces pour les bureaux, l’industrie légère et les logements, la dépollution des sols et des eaux polluées entrave souvent leur revitalisation.
Malgré ces défis, l’architecture sur le front du port reste populaire : les zones bancaires offrent des vues apaisantes et les bâtiments existants sont souvent plus spacieux que les emplacements urbains traditionnels. Le succès de réaménagements tels que le Brooklyn Navy Yard à New York et le quartier Malraux à Bordeaux est susceptible de stimuler les futurs efforts de revitalisation des zones industrialo-portuaires. Alors que certains projets, comme le Seaport District à Boston, ont entraîné la démolition totale de zones historiques, plusieurs de ces six projets visent à combiner l’esthétique industrielle avec des intérieurs modernes.
La construction du quai par MGA | ARCHITECTURE MICHAEL GREEN, Vancouver, Canada
Jericho Beach à Vancouver est un centre de voile et de sports nautiques. Le bâtiment du quai remplit les deux fonctions et offre un espace pour une marina à proximité avec un espace pour stocker l’équipement, réparer les bateaux et donner des cours de voile. Le plan se compose de deux cales croisées revêtues de polycarbonate translucide, avec un intérieur en bois lamellé-collé et contreplaqué. En raison de l’emplacement sur la plage à côté de la ligne d’inondation, les architectes et ingénieurs du projet ont beaucoup investi dans une fondation solide et des pieux pour sécuriser le bâtiment.
Maison du port par Zaha Hadid Architects, Anvers, Belgique
Avec la subtilité d’un cargo coincé dans le canal de Suez, Zaha Hadid Architects a couronné la caserne de pompiers historique de l’île de Mexico dans le port d’Anvers avec une extension moderne. La construction tout en verre, qui plane au-dessus de sa base hanséatique, ressemble presque à un mirage. À l’intérieur, les couloirs sont entièrement blancs et inondés de lumière à travers les nombreuses fenêtres triangulaires kaléidoscopiques. Le bâtiment abrite les bureaux du port d’Anvers, qui s’étaient développés à partir de leurs locaux historiques et nécessitaient une modernisation. Malgré l’utilisation d’un bâtiment historique, la construction d’un système de pompe à chaleur a permis d’atteindre un haut niveau d’efficacité énergétique.
Dock G6 – Radisson Blu Hotel par atelier d’architecture king kong, Bordeaux, France
La façade en acier apparente de l’hôtel Radisson Blu à Bordeaux s’inspire du patrimoine industriel des Docklands sur lesquels il a été construit, rappelant les grues et les silos qui couvraient autrefois la zone. Les caractéristiques uniques du site ont fourni beaucoup d’espace pour le développement polyvalent, qui comprend des installations de loisirs, un parking, un centre de bien-être et un hôtel. Depuis le toit-terrasse et les chambres côté port, la vue est large et surplombe BETASOM, un énorme bunker sous-marin de la Seconde Guerre mondiale.
Les quais de Malraux par Heintz-Kehr et associés, Strasbourg, France
Le concours pour réaménager ce quartier industriel de Strasbourg a été remporté par Heintz-Kehr and Associates. L’un des projets inclus était la réutilisation adaptative de l’entrepôt Seegmüller, un entrepôt à grains de 1932, conçu par Gustav Umbdenstock. Les architectes ont retiré les fermes de toit en acier et ajouté un bloc d’appartements rectangulaire. Afin de répondre aux normes de sécurité, des escaliers extérieurs ont été fixés à l’extérieur. En plus des appartements, l’installation achevée abrite également des bureaux, des espaces de coworking et un centre de sciences humaines.
Hall du quai 72 dans le Brooklyn Navy Yard par Fogarty Finger, Brooklyn, NY
Autrefois l’une des opérations militaires les plus importantes des États-Unis, le Brooklyn Navy Yard employait des dizaines de milliers de travailleurs pour construire des navires pour la Marine. Au cours de la dernière décennie, le site a été transformé en une gamme d’espaces de bureaux, d’appartements et de zones de production. Dock 72 est un immeuble de bureaux nouvellement construit qui utilise des textures et des couleurs industrielles. Le hall est rempli de peintures murales d’artistes locaux, inspirées de la ligne Plimsoll, un marquage extérieur sur les navires qui aide à maintenir la bonne flottabilité.
Les Docks Dombasles par Hamonic + Masson & Associés, Le Havre, France
Hamonic + Masson & Associés honore l’histoire maritime du Havre et a utilisé un pignon comme unité modulaire pour le développement résidentiel. À partir d’un entrepôt d’origine intégré au développement, cinq pignons triangulaires s’étendent le long du port. Chacune dispose d’un vaste balcon à chaque niveau qui prolonge l’espace de vie et ombrage l’intérieur. Au-delà de l’esthétique rythmique, la répétition du design a créé des opportunités de construction modulaire qui ont réduit les coûts et raccourci le temps de construction.
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