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Alors que nous entrons dans la date limite d’inscription prolongée pour la 9e édition des A + Awards, nous réfléchissons à ce qu’il faut pour créer un plan de ville primé. Jetez un œil aux projets les plus réussis de l’année écoulée et n’oubliez pas de soumettre vos projets au préalable 23 avril être dans la course.
Ildefonso Cerdà, le concepteur de la célèbre extension de l’Eixample de Barcelone, a inventé le terme «urbanisation» pour la première fois en 1987. Le concept a été développé dans son livre » Théorie générale de l’urbanisation, qui en a esquissé un nouveau Philosophie pour le développement rationnel des villes – ou, comme il l’a dit, la «science de l’urbanisme». Dans sa planification et ses écrits, Cerdà s’est intéressé à examiner comment l’industrialisation et les modes de transport en plein essor peuvent changer l’idée d’une ville. Pour lui, les villes sont des systèmes complexes.
Sa théorie est née d’une attaque contre le mot «ville» lui-même, ses racines dans le Latin terme civitas mis une plus grande importance accordée aux fondements politiques de la société collective. Tandis que civitas Cerdà a souligné les lois et les droits des citoyens, soulignant que le terme romain pour Urbs Au lieu de cela, il faisait référence à la collecte de matériaux provenant des bâtiments et des infrastructures. Si les villes étaient des produits passifs de l’activité humaine, sa science émergente de «l’urbanisme» façonnerait activement les structures sociales humaines.
Ildefons Cerdà, dessins pour l’extension de Barcelone (Eixemple). Images via Wikimedia.
Renforcé par le Succès de l’expansion de BarceloneLes réflexions de Cerdà ont conduit à une nouvelle discipline qui a largement influencé la vie économique, sociale et culturelle des citadins du monde entier. Aujourd’hui, 150 ans plus tard, urbanisme et urbanisation sont des termes standards largement utilisés dans le monde. Avec de nombreuses villes établies depuis longtemps, la discipline se trouve à un carrefour différent.
transformation le tissu urbain existant a désormais la même signification que son Extension. Les architectes et les urbanistes travaillent actuellement avec des experts d’autres disciplines pour adapter les villes à notre monde en mutation en revitalisant les infrastructures abandonnées, en se préparant aux incertitudes climatiques, en créant de nouveaux espaces publics à partir de zones négligées et, dans un sens plus large, de nouveaux chemins pour les citoyens du monde créent une vie plus dense dans le tissu urbain existant.
Au cours du dernier siècle et demi, il est devenu de plus en plus clair que les solutions urbaines ne sont pas universelles et ne peuvent être prescrites. Les plans des villes sont nécessairement des interventions contextuelles profondément relatives dans lesquelles le tissu urbain est modifié de manière multidimensionnelle. La variété de Récompenses A + Les lauréats d’Architizer dans les catégories Urban et Masterplan démontrent cette complexité.
Source de Tainan par MVRDV Taïwan
Lauréat du jury, 2020 A + Awards, Concepts – Plus – Architecture + Urban Redevelopment
À Tainan, la conversion par MVRDV d’un ancien centre commercial du centre-ville en un lagon urbain a donné lieu à un nouvel espace de loisirs dynamique pour les citadins et a eu l’avantage supplémentaire de revitaliser la route Haian à proximité. En transformant un parking souterrain en espace public englouti, le lagon se comporte comme un forum romain contemporain. Il capture visuellement la décision historique de fermer un port au profit d’un centre commercial. Dans le même temps, en réduisant la circulation des véhicules et en améliorant les voies piétonnes, l’une des rues les plus fréquentées de la ville a été relouée.
Île de Nodeul par mmkplus, Séoul, Corée du Sud
Gagnant populaire, 2020 A + Awards, Concepts – Plus – Architecture + Urban Redevelopment
Située au centre de la rivière Han à Séoul, l’île de Nodeul est une masse terrestre artificielle qui a été construite pour la première fois en 1917 pour soutenir un pont piétonnier. Malgré sa proximité avec le centre-ville, l’île a été abandonnée pendant des décennies et n’est reconnue que maintenant pour son potentiel en tant que centre communautaire souhaitable. Le plan directeur envisage un paysage plein d’interactions sociales spontanées: des bureaux, des magasins, des galeries, une librairie, une salle polyvalente et une salle événementielle de 450 personnes sont aménagés dans un plan de village sur plusieurs niveaux, ce qui permet à une petite communauté de groupes d’utilisateurs de un cadre naturel coexiste harmonieusement.
Quartier de Vejland par Henning Larsen, Copenhague, Danemark
Gagnant du jury, Prix A + 2020, Paysage et aménagement – Plan directeur non développé
Le prochain quartier «it» de Copenhague montre l’approche holistique du pays pour combiner un design respectueux de l’environnement avec un mode de vie durable. Ce modèle de vie collective est situé sur une ancienne décharge et se concentre sur la nature. Près de la moitié du site sera dédié à la nature, qui sera d’abord réhabilitée afin d’augmenter la biodiversité locale. Les bâtiments seront entièrement construits en bois et les habitants partageront leurs maisons avec des oiseaux et des animaux dont les habitats seront construits dans les façades. U En accordant la priorité aux préoccupations environnementales, le quartier de Vejlands promeut la vie collective et un avenir plus vert – au propre comme au figuré.
Jiangyin Greenway – tissage et couture par Architectes et urbanistes Brearley, Jiangsu, Chine
Jury & Gagnant populaire, 2020 A + Awards, Landscape & Planning – Urban Masterplans
La voie verte de Jiangyin est plus qu’une passerelle surélevée. C’est une intervention urbaine qui donne de la cohérence à un quartier de la ville qui n’était plus lié par des décisions antérieures non coordonnées. C’est une solution peu coûteuse et poétique construite le long du fleuve Yangtze, créant une identité unique dans un espace naturel remarquablement oublié. Mais même le terme «infrastructure civique» ne couvre pas vraiment la portée de ce projet. Conçu comme une maquette à l’échelle du Yangtsé avec diverses «villes» et «affluents» ou places et balcons. Il comporte des panneaux d’information avec l’histoire locale qui plongent les visiteurs dans la plus grande histoire de la région tout en l’entremêlant avec l’autoroute surélevée en prétendant que ce n’est pas un obstacle pour les citoyens.
Façade romaine / places du Tibre par Ballman Khapalova, Rome, Italie
Gagnant du jury, Prix A + 2020, Paysage et aménagement – Plan directeur non développé
Depuis des millénaires, le Tibre se fraye un chemin à travers Rome sur un chemin sinueux qui divise la Ville éternelle en deux. Malgré cette longue présence dans le tissu urbain, la chute verticale de la ville à l’eau a conduit à une désaffectation et à une sous-estimation des berges à l’époque moderne. Cette série de façades et de places audacieuses tente de remédier à cette négligence. En ajoutant une façade épaissie et habitable qui résonne avec les ponts adjacents et les façades de piazza à travers Rome, le but est également de reconnecter les deux côtés de la ville qui sont liés depuis des siècles.
Vous avez un schéma directeur ou une transformation urbaine qui fait des vagues? Assistez à la 9e édition des A + Awards pour avoir une chance de publication internationale et une reconnaissance mondiale. Soumettez vos projets au préalable 23 avril être dans la course.